江淮还没盈利,合肥却已赢麻

江淮还没盈利,合肥却已赢麻

在燃油车时代,江淮充其量就是个others,甚至还会被冠以“败家子”的称号。 从2016年至今,销量下滑、亏损加剧、补贴不能停就是这家地方国企的经营常态,短短6年时间就亏了80个小目标,一副烂泥扶不上…
比亚迪的临界点:饥渴与克制、混乱与效率

比亚迪的临界点:饥渴与克制、混乱与效率

文丨司雯雯 李梓楠 编辑丨宋玮 200 万辆、500 万辆、800 万辆……永不停歇 第 200 万辆新能源车下线是一个被比亚迪刻意淡化、模糊的节点。它没有公开举办盛大仪式,甚至官方微博上也没有留下痕…
奥迪被逼到了墙角

奥迪被逼到了墙角

十多年前,深邃的黑色车身,穿梭于闹市的奥迪是一种身份的象征。一度,奥迪是中国公务车的代名词,此后销量也长期领跑奔驰、宝马。 但奥迪却错失了新能源的黄金发展期,在与一汽的股权之争和经销商的拉锯战中,虚...
燃油车真的要完蛋了吗?

燃油车真的要完蛋了吗?

这个话题这两天特别热,我也有一些想法,不一定对,一口气写完,跟大家碰撞一下。 我自己家里一个燃油车,后来买了一个电动车,开了两年了,说说我自己的感受。 电动车买回来后,大概一个礼拜充电1.5次,每次剩&h...
6折!油车自杀式降价,这次洗牌很惨烈

6折!油车自杀式降价,这次洗牌很惨烈

大环境再差,只要价格降到位,就没有卖不出去的车。 这话,几个月前说的是房子。 这两天东风雪铁龙算是出了大名。要知道几天前,别说C6这款车了,你和年轻人说东风雪铁龙,都未必知道。究竟发生了什么? 政府和&h...
燃油车真的不吃香了吗?

燃油车真的不吃香了吗?

虽然问题是2022年初的,但是这个问题放在2023年初来看,反而更加有意义。 先看2020年乘用车的厂商排名。 2020年前五是:一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产,国产品牌只有吉利占据…
上汽的问题,燃油车的问题

上汽的问题,燃油车的问题

2018年,国内汽车市场哀嚎遍野,上汽作为中国第一大车企,在下行的β中证明了自己的α。 当年,上汽集团新车销量超过700万辆,约等于一汽与东风之和。每四辆新车中,就有一辆来自上汽的生产线。从营收看,上…
油价上涨燃油车还有必要买吗

油价上涨燃油车还有必要买吗

@整车异响咣当咣当:#油价上涨燃油车还有必要买吗# 截至2022上半年,纯电车对汽油车的侵蚀还是局部性的,而非全盘性的,换句话说有些汽油车已经没必要买了,有些汽油车即使油价上涨也不得不买,混动是二者间…
燃油车征战百年:称霸、末路与反攻

燃油车征战百年:称霸、末路与反攻

“保时捷卡宴4.0T车型的百公里加速是3.9s,这是保时捷几十年研发成果的积累。但现在很多电动车随随便便都可以达到这个水平。” 自中国近代史上清朝时期的1902年前后,一辆汽车进入慈禧太后执掌的大清皇…
停产燃油车?比亚迪的胆子怎么这么大?

停产燃油车?比亚迪的胆子怎么这么大?

相信差友们已经看到相关的消息了, 比亚迪它。。。 决定要停产燃油车了。 而比亚迪呢,也成为了世界上首个正式宣布停产传统燃油汽车的传统车企。 说实话,当看到这个新闻的时候,差评君的心里是五味杂陈的。 因&h...
停产燃油车,比亚迪切断退路

停产燃油车,比亚迪切断退路

文 | 李安琪 编辑 | 苏建勋 这一次,比亚迪跑在了全球车企前面。 2022年4月3日,比亚迪宣布:自今年3月起停止燃油汽车的整车生产,未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。 一纸公告,直接让…
蔚来李斌:不理解有人买燃油车?你可能需要开导开导了

蔚来李斌:不理解有人买燃油车?你可能需要开导开导了

不是说现在纯电车不能买,鸭仔也是特别支持发展纯电车的。 只是对用车条件有限制的人来说,不怎么推荐购买纯电车。 如果自己家车位没有条件安装充电桩,或者没有稳定的充电位置的话,在用车上会比较麻烦。 如果你...
新能源车和燃油车相争, 4S店却先倒下了?

新能源车和燃油车相争, 4S店却先倒下了?

来源:吴晓波频道(ID:wuxiaobopd) 文/吴晓波 在今天的中国商业界,有两句话常常被年轻创业者挂在嘴上: 一句是“所有生意都值得重新做一遍”,另一句是“一切的商业模式都可能被改变”。 这两句…
闹半天电动车比燃油车历史悠久多了

闹半天电动车比燃油车历史悠久多了

文/刘兴亮 来源:刘兴亮时间(ID:liu_xingliang) 01 若干年前,张艺谋拍了一部电影,在法国戛纳电影节斩获大奖。 观众朋友不知道为什么。一部很普通的电影怎么就在戛纳的红毯上熠熠生辉了呢…
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