博海拾贝 文摘 为什么明明是男性司机的事故率更高,大家却喜欢凸显“女司机”和事故的相关性?

为什么明明是男性司机的事故率更高,大家却喜欢凸显“女司机”和事故的相关性?

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提问:看到好多关于“女司机”的问题,基本上是和“事故”、“驾驶技术差”等词挂钩的。看回答、评论也有很多嘲笑或者认真说女司机差的。

但是事实上从事故数量和事故比例上来说,都是男司机高很多。

当然,有人会说那是因为很多女性司机拿到证都不上路,不能证明女性开车技术好。

所以我也去看了一下国外的数据(女性驾驶员数量非常大且驾驶习惯强的美国和欧洲地区),数据显示在事故数量上女性也是低于男性的,且女性的交通事故主要发生在小碰撞、追尾等,在重大交通事故、有死亡情况的事故里,男性司机远高于女性。

诚然,可以说女司机没有男司机飚得快飙的强,但为何嘲讽女司机的行为(包括媒体报道)如此普遍和顺理成章?媒体报道是否以贬低女性为“噱头”?

PS.事故数据是南京、杭州、济南交管局的数据,没有全国性的统计;

驾驶员数据看的是公安部的数据(18年男女司机比例是7:3)。以杭州为例,女司机17年的数量占比为36%,但事故发生比例只占一成。

作者:查无此人

我家两本驾照,

一共出过三次微小事故。

经统计:

男性司机占比50%, 事故占比67%, 女性司机占比50%, 事故占比33%。

当然两台车里程一共13万公里, 有200多公里是她开的。

作者:莫离

在学校里,一个普通的错误是不会凸显出来的,比如迟到,瞅一眼就过去了,除了老师,没有人搭理你。

如果你上课睡觉,年级倒数,每个班都有这样的人,无非是班里嘲笑你,别的班的人也不会搭理你。

但是如果你不穿裤子去上课,你信不信只用一个课间你的光辉事迹就能传遍整个年级?

实际上我并不认为大家凸显“女司机”是因为事故率高,这么多开车的,哪里都有事故,性别意义不大,但是就像不穿裤子上课一样,某些奇葩的例子发生在女性身上的尤其的多,只我亲眼见过的就有数起“女司机”的光辉事迹,大喊让她踩刹车还踩油门的,撒开方向盘捂眼睛不敢看不管车的,你觉得这样不理智的人男的多还是女的多?这才是“女司机”被凸显的重大原因。因为她们太奇葩,足以被人当做天下奇闻来传播。

作者:葉师

上个星期在高速上刚遇到一个女司机,宁洛高速两车道,我在快车道以时速120行驶,她开个面包车跟在大货车后面,在第二车道,根本不看快车道情况,直接变道,一把方向盘干过来了,我察觉到她有想变道的可能,按了喇叭提醒(也是开车的习惯,走过车的旁边,鸣笛示意,不要变道超车)

根本没反应,喇叭都拍烂了,结果就是一脚急刹车干到底,没撞上她,但是我车后座上放的易拉罐饮料直接颠出撞上驾驶位座椅,爆了……,

可以想象急刹有多狠,如果车差点,底盘不够稳,我怀疑以当时的速度急刹,自己的车搞不好都要翻

这还不是最奇葩的,这沙雕变道完成后,在超车道上以时速60左右在那晃悠悠的跟大货车并排跑,比翼双飞,弄得我还有后面一溜车跟着过不去,闪灯,鸣笛当没听见,严重阻碍交通效率,最后是旁边大货车提速了,才让出空档,我们才超过她

我一度怀疑这傻娘们是无证驾驶,纯粹在高速上练车的(PS:刚好那段路是服务区刚出来,超过她之后,我看到副驾驶上有个男的,应该是她老公)

恩,我后来确实有想法,我当时就不应该急刹,就应该直接怼上去,反正也是这傻货全责,说不定对方真是无证驾驶,还能好好教训下对方,让她丫的进去吃几天牢饭,罚几千块钱,知道交通法的威严

这只是最近遇到的一例,以前遇到的数不胜数,这辈子我对女司机都不会有什么好看法,男司机出事故,大多都看得懂,不是超速就是自认为技术好,赌交通规则,但女司机出事故,各个都是奇葩,完全看不懂的操作,当马路是自己家的,想怎么开就怎么走

作者:崔磊

典型的数据会骗人系列。

其实这个数据有个问题,就是没有考虑驾车次数、时长和公里数。

由于事故出现的随机性,交通事故这种事,你多在路上开一分钟,多开一公里,单次驾驶出事故的几率就会增大一些。

就拿我家来说,四口人都有驾照,所以女性司机占比是25%。但是我妈驾驶时间无限接近于0%,所以从未发生任何事故和违规,你能说她驾驶技术好么?

并不能,她拿到驾照以后几乎已经忘了怎么开车了。

现在只知道女司机数量占比是36%,那么她们的驾驶时长和里程占比是多少呢?

假如只有5%的时长和里程占比,贡献了10%的事故,那你还觉得女司机事故率低么?

然而问题在于,这个数据是没有统计的,单从现有数据,并不能得出女司机事故率低到结论。

当然我也没说一定高。

大家的直觉处于薛定谔的状态。

不过在未来5G时代,也许能回答这个问题,因为那时候有望每个司机每次驾驶都能被识别并记录下来,如此一来也就有数据来支撑大家的观点了。

当然,也许那时候事故率大减,甚至得益于技术进步,事故消失了也说不定。

来源:知乎

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