双十一,银行是如何经受住考验的,有哪些趣事?

从银行清算的角度来说,双十一是最不招人喜欢的庆祝光棍节的方式。

触类旁通的举例,春运之前的抢票 + 春节期间的公共交通,以及长假期间的各大名胜景点,比如京郊最近的红叶疯了。

通过支付宝购物分成两个阶段,一是同银行内部划转,二是跨行头寸清算。阿里巴巴在各家银行会开立支付宝专用帐户,首先所有的同银行买方卖方的交易总量汇总到一起,进出这个帐户(收付款双方均在同一家银行,比如说工商银行,开有银行帐户)。然后会在阿里巴巴公司的名义下,进行同企业跨行轧差清算,完成收付款相关方跨行开户的问题。

其中同银行内部清算部分,考虑到双十一的交易量,对于任何一家银行来说哪怕是国有四大行都是让人头痛不已的事情。

以 2013 年双十一交易量为参考,2013 年双十一成交额 350.19 亿元,支付宝成功支付 1.88 亿笔。考虑到收款操作都是在收货后完成,所以只需计算这 1.88 亿笔的交易。

双十一开始后 8 小时 42 分钟,成交 121 亿,粗略的等比计算一下大约等于从凌晨零点到早上八点期间发生了 6496 万笔在线交易,即为每分钟 13.53 万笔交易。

手头没有国有银行日常的交易量数据,不过可以肯定的一点就是这种每分钟 10 万以上的交易量毫无疑问是让现有银行系统吃不消的(据阿里巴巴“无线支付达到 4518 万笔,最高每分钟支付 79 万笔” -____-!!)。

从双十一开始成气候以来,每年 11 月 11 号上班银行同行之间最感兴趣的就是今天早上哪家最先崩溃,who 的系统死扛到了最后。不负责任地据说,2013 年的光棍节,只有宇宙第一大行的系统笑到了最后全须全尾的功成身退。

然后问题就来了,银行要不要扩充系统去为这种一年一次的,发生概率为 0.27%(1/365)的事情掏腰包搞升级?

同样的问题就是,铁道部有没有必要扩充系统到轻松应付春运的水平?各大景区要不要跑马圈地到足够装下黄金周的所有游客?然后,在一年的绝大多数时间让扩充之后的资源闲置落灰折旧玩?我个人当然更希望上述各路神仙们可以把银子花在更好的客户体验方面(ONLY IF THEY CAN...)。

曾经有人提出要通过云计算解决这种峰值数据处理的问题,不过,银行铁路这种涉及国计民生的机构又有谁敢把性命攸关的数据资料交给别人呢……

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