给传统车企的忠告:千万别在社交媒体上招惹特斯拉

@不是郑小康:

给传统车企的忠告:千万别在社交媒体上招惹特斯拉。

福特这把是完败了。来梳理一下来龙去脉……

11 月 22 日的特斯拉 Cybertruck 发布会上,Elon Musk 对着全球媒体放了一段儿 Cybertruck 拔河吊打福特 F150 的视频。

发布会结束后,Elon 在 Twitter 置顶 Cybertruck 预订链接,说这是「比 F150 更好的皮卡」。这还不算完,他在 Twitter 上又放了一次拔河视频,到现在已经播放了 1200 多万次了……

很快有媒体扒出视频有问题,这台 F150 是后驱、中配、车也更轻(拔河这种比赛,关键指标居然是摩擦力),等到质疑声浪达到一个高度,大 V Neil deGrasse Tyson 和福特 VP Sunny Madra 都说应该再来一次公平的 PK,Elon 立马接下战书且不打招呼就承诺下周网络直播。

这下一下子把两家企业架在火上烤了,骑虎难下、左右为难,说的就是福特。

福特发言人出来回应:Sunny 的推特只是开玩笑挖苦特斯拉的,想说明视频的不公正……[挖鼻]

简化版本如下:

特斯拉:Cybertruck 吊打 F150

吃瓜群众:咦,视频好像哪儿不对…

福特:敢不敢来一场公正的 PK?

特斯拉:安排,下周直播。

福特:我开玩笑的,我没和你说。

眼熟吗?Model S 纽北战 Taycan 简化版本:

特斯拉:Model S 吊打 Taycan (7:13 VS 7:42)

吃瓜群众:咦,好像哪儿不对…(Model S 非量产件爆改)

保时捷:7:42 只是 Taycan,Taycan Turbo S 还没跑纽北呢。

特斯拉:安排,明年量产版 Model S Plaid 跑进 7:05。

这两次大型 PK 中,特斯拉贱就贱在,每次吃瓜群众觉得「好像哪儿不对」,都是特斯拉真的有问题,在故意留下破绽🤨。

新品上市,策划一场大型 Marketing,要引发广泛传播、要活动中压制体量/声量十倍甚至百倍的竞争对手,而且零预算,怎么办?

特斯拉的策略是:先外挂犯规强行取得胜利,吸引大众视线 + 等对方兴师问罪,等所有人都看过来,立刻宣布 1V1 正面 PK。

最重要的是,这两场 PK 中,特斯拉占尽了舆论优势。特斯拉非常想赢:在皮卡/运动车市场以小博大、反客为主;特斯拉不介意输:拍拍屁股走人,反正离量产还有半/一年,「我们量产车型会战胜它」。

这是一个「今天我只是想打死各位,或者被各位打死」的神经病。

从 1995 年算起,48 岁高龄的 Elon Musk 玩互联网 25 年了,有多少人比他更懂互联网?

如果你的赢面没有 100%,千万别在社交媒体上招惹特斯拉。

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