率先拿掉安全员!Waymo无人驾驶出租历史性一步

文/雷刚

来源:量子位(ID:QbitAI)

无人车真无人,自动驾驶完全自动化。

这就是Waymo最新带来的历史性一步。

根据外泄的邮件,Waymo称将在美国亚利桑那州凤凰城地区实时真·RoboTaxi,连位于驾驶位的安全员也拿掉。

不过如果你愿意乘坐这样一辆完全无人的自动驾驶出租,得先跟Waymo签保密协议——也是出于谨慎,自动驾驶安全第一,任何小事故在社交媒体放大都可能成为行业灾难。

总之,Waymo一小步,行业一大步。

率先拿掉安全员

Waymo此次外泄的邮件面向凤凰城用户。

从2016年开始,Waymo就在政策开放的该地展开测试,其后在2018年12月正式推出运营项目Waymo One,当地用户可以通过App体验无人驾驶出租。

但Waymo一直都非常谨慎。

从测试到运营,Waymo的无人出租车都都并非完全开放,即人人都可以随时随地参与,需要注册,一定程度上是作为种子用户、内测用户。

除了用户不完全放开,Waymo在安全性上,也始终保留了驾驶位上的安全员,以便在极端时刻马上接管。

不过可能是Waymo One运营以来的信心,也可能是时候升级进阶。

Waymo发出邮件标题就很振奋人心:完全无人驾驶的Waymo汽车即将到来。

之前已经参与过的早期种子用户,都可以选择是否放心将自己的行程,交给没有安全员的无人车。

不过在此之前,依然需要签署相关保密协议。

具体协议尚未曝光,但可能更多是遭遇问题或情况时,尽可能可控而不扩大化。

当然,安全方面,Waymo给出的“定心丸”是:如果你在路途上的任何部分需要帮助,你可以通过汽车上的帮助按钮或通过应用,联系工作人员。

一般而言,RoboTaxi运营都会有“云代驾”中心,实时监控车辆状况,及时云接管。

历史性一步

Waymo此举一出,全球自动驾驶圈内都一片振奋。

原因很简单,行业头雁率先迈出此举,对行业追求的未来场景又更近了一步。

一直以来,自动驾驶的核心落地场景就是RoboTaxi。

这不只是效率和安全的追求。

也是无人车盈利和商业模式的根本所在。

用AI司机替代人类司机存在的成本,将为出行行业带来根本性的变革——效率大大提升,成本大大降低,汽车从私有变成共享,利润从中实现。

但Waymo之前,还没有自动驾驶公司敢于迈出“去掉安全员”这一步。

特别是猪队友Uber无人车撞人致死事件后,外界对于自动驾驶行业的信任和信心,也需要重建。

如今Waymo迈步,拿掉安全员,唯有祝愿一切顺利。

已没有人再怀疑自动驾驶是未来,只是大家都期望它能稳稳地来得更快些。

One more thing……

刚发生了一起高架桥塌方的悲剧,目前有传闻称是大货车违规严重超载所致。

这也让更多人期盼自动驾驶早点到来。

AI开车,可不会违规超载。

你说呢?

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