为什么大部分 4S 店宁可不卖,也不允许异地提车?

作者:熊俊伟

这在业内叫跨区域销售,抓到会罚款,严重的直接扣返点。

站在中立客观的角度来分析:汽车区域限制能够避免过度竞争,防止大4S店用价格砸死小4S店,保护的是4S店利益;但是对客户来讲,明明外地价格更便宜却买不到,损失的是客户利益。

开始正题前说2个关于跨区销售的故事。

故事1:吉利火爆的那年区域管控异常严格,湖南某地有家吉利4S店,打听到该销售区域内有家二级从外地运了台车回来,老板派出几个员工把车砸了。举报到厂家,厂家勒令卖这台车的4S店把车辆回购并罚款数万元。
故事2:还是湖南这家吉利4S店,见到二级有台外地进来的车,由于无法取证,当场全款买下并举报到厂家,对方当月分车被停止,返点全扣。从此这家吉利4S店在当地吃独食躺赚,谁也不敢动他的区域。

正题开始

前一阵和朋友聊天,他在一家国产品牌任职销售经理,被国5清库逼的没办法,冒着罚款扣返点的风险把车卖到外地。

首先简单地把异地购车这事捋捋清。

一,在外地购车本地4S店怎么会知道?

1,4S店伪装客户看车拍车架号

在二级汽贸看过车,细心一点的朋友会发现很多车遮挡住了车架号。不必怀疑这些车有什么不可告人的秘密,这是二级从外地运回来的车。为了防止本地4S店拍摄车架号举报到厂家,所以把车架号挡住。举报方一来能获得上万元奖励,二来可以借厂家通告告诉其他地方同品牌的4S店:我不好惹,别动我的地盘

2,串通车管所内部举报

比起派人大海捞针碰运气,很多4S店会选择和车管所验车岗位的内部人员达成协议,例如我之前工作的4S店,举报一台车给500元奖励,只需要掌握以下证据:

1,车主身份证信息(是否当地户籍客户)

2,发票信息(是否当地4S店开票)

这些信息验车员要过手,对于他们来讲就是看一眼的事情,发现问题拍照传给4S店即可。

二,如何才能异地提车?

难道我们只能眼睁睁看着外地4S店价格给力,却买不到吗?还是有办法的

1,购车人本人到店

例如一汽大众,严格意义上来说有区域保护,并且十分严格。但只要购车人本人能到店,可以到任意一家4S店购买。像我们本地一汽大众车价上普遍比外地贵上3、4K,手续费收4K,上牌收1K,还附加各种乱七八糟的费用,一台车算下来贵上6K是常有的事,态度还硬的很,基于此我带亲朋好友在外地提了6台车,有渠道干嘛要被宰?

2,上当地牌

最明显的就是奔驰,上当地牌和上外地牌价格天差地别。之前有段时间本地奔驰C只有4万优惠,而外地有5万5,条件是上外地牌。如果有操作能力,可以先上外地牌再转入本地。

3,有当地居住证

例如我是江西宜春人,本地只给我2万优惠,湖南长沙有家4S店给我3万,但不能卖外地。这时候如果我有长沙居住证,那就畅通无阻了,长沙4S店只需要给厂家区域打个招呼,这台车就能顺利买到。

三,异地购车需要注意什么

总结了几句话:胆大心细、订金谨慎、多方核实、款入公账、落于纸面、验车仔细、票证随车。

胆大心细:如果怕这个怕哪个,还是在本地贵几千买了吧,心细是要反复询问细节。例如明明没车,被对方框到店推销其他车型这就很尴尬。多用几个问题来佐证是否有现车,例如:拍几张照片看看,生产日期几月的,有没有加装等。

订金谨慎:打订金前一定要核实对方真实身份,例如打前台电话、汽车之家查公司是否真实存在,名片和职务是否对应。

多方核实:同上

款入公账:订金不要微信转,一定要打进对方公账并核对法人是否一致,做到有迹可查。

落于纸面:和销售洽谈的细节,一并写到合同上。之前知乎有个人私信我求助,说买车时销售承诺送3年免费保养,等提车后才发现送的保养只是免工时费,材料费照收。为了避免争议写到合同附加条款上是万无一失的。

验车仔细:提车后出门概不负责是业内行规,验车一定要仔细。

票证随车:发票合格证能随车走最好,不能随车那也要求4S店给个具体时间,不然车提回去因为票证问题迟迟上不了牌就恼火了。

来源:知乎

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