宇儿的Model 3测评视频观后感

@宇儿Yuki 在微博发布了一个model 3的评测视频,被@王铜根 批评是胡说八道。宇儿回怼问自己哪里说错了,不要歧视女性车评人。以下是王铜根的纠错文章,内容引起舒适。

​​先说一下原委。今天偶然看到微博时间线上出现了一条特斯拉Model 3的评测视频,是@微博汽车 转发的。我刚好也对这个车略知一二,本着交流学习的心态我开始了观看。平时我看车评还是韩路和陈震比较多,两位都是我非常喜欢的汽车导购节目主持人

但是点开一看发现这个宇儿的评测视频全都是错的,令我大惊失色。因为我比较了解特斯拉Model 3,宇儿说错了我可以分辨。但那些不了解Model 3的朋友们看了这个视频受到误导,还是很危险的事情。由于本博在电动车测评领域小有权威,所以我转发说“没看完,看不下去了,从头到尾都在胡说八道”。

本以为事情就这样过去了,可我没想到宇儿也是一个暴脾气。宇儿不仅质问我她哪里错了,更是顺手给了我一记女拳,企图把本博拖到性别歧视的泥沼里搏斗。我能上这个当吗,我撒腿就跑,但宇儿居然还嘲笑我是营销号。我今天作为一个营销号,就来纠正一下视频中出现的错误,希望宇儿车评越做越好

说说视频本身。

先说对的地方,视频一开始,宇儿说自己是宇儿,这一句我认为就是完全正确的。

下面说错误的地方,大概有十几个吧。

错误1:特斯拉Model 3只有在主驾驶一侧才能刷卡开门,副驾驶一侧是刷不开的,不知道宇儿在视频里对着副驾驶B柱有模有样刷啥呢

错误2:卡片钥匙不时尚也不方便,十几年前县里招待所就刷卡开门了,请大家仔细想想到底是拿个车钥匙方便还是弄这么一个破卡方便,我看着都揪心啊宇儿

错误3:单踏板逻辑很危险,你不要乱推崇。一个油门一个刹车各自分工才是比较安全的,如果油门又负责加速,又负责滑行,还负责减速,那么真正需要急刹车的时候非常容易发生混淆,出现更大的危险。

错误4:这个错误是你初中物理不及格导致的,4.6秒是加速时间,加速度的单位不是秒,是m/s^2。这个视频从拍摄到剪辑到字幕都没人发现这个错误,我怀疑你们团队知识水平不高

错误5:能不能不要用那种电视导购的夸张语气说“32万好便宜”这种话,违和感太强了,32万能买到多少好车,为什么要买模特3,我想不通。而且32万起的国产model 3还没影呢,你开着一个四五十万的model 3吹32万的model 3,也不合适

错误6:看视频你的位置应该是奥林西路,这条路限速应该是70公里左右,你在这个路上开20的时速,还玩屏幕,太危险了宇儿,我估计路过的车都得骂

错误7:不只是Model 3,其他任何车都是踩油门就走的,请你记住这个知识点

错误8:开车要看路,注意力集中。这一点你没贯彻好

错误9:电动车没有一个充电方便的,如果你要给大家做电动车车评,负责的做法是把充电不方便的地方告诉大家请大家自己做决定,而不是乱说

错误10:特斯拉充电电量到80%以后速度特别慢,1小时绝对充不满,看来你对电动车充电的特性一无所知,也给没买车的人造成了误导

错误11:这一个非常非常严重,特斯拉做不到自动驾驶,也不能让驾驶变得轻松,你这样乱说可能会对群众造成致命的误导!

错误12:压实线行驶视频里你说正在开启“自动驾驶”,如果是真的,那特斯拉的表现比我想象中还要差

错误13:骑虚线行驶。

错误14:手不是“不能长期离开”,短期离开也不行。特斯拉官方也要求开启AP期间手要一直扶在方向盘上,你这个是危险而错误的示范!

错误15:手动打转向灯,手在方向盘上随时待命,人处于高度紧张状态,车子犹豫不决有很大几率变道失败,有很大几率识别不到周边车辆,请问这种“半自动变道”功能到底哪里比自己变道方便了?

错误16:通篇不知所云,最后还得出一个合格的结论。推荐你了解一下飞度,非常不错

宇儿,车评不比数码、美妆评测,汽车由于价格高、使用时间长,通常是仅次于房产的重要消费。同时,驾驶汽车也有很强的外部性,错误的行为往往会给自己和他人造成极大的危险。尤其是你对特斯拉的Autopilot功能的错误理解和错误示范,都错得离谱。这个功能危险性极大,其实已经在事实上给交通带来了不小的隐患,我应该找个时间专门说一下。

我是今天刚知道你的,我对你本人没有任何意见,甚至没有关注过你的性别。我唯一的建议是希望你们做车评要更加严谨,就算不能造福社会,也起码别出现今天这期节目中这样频繁的严重误导。

以上。​​​​

来源:王铜根x

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