百度要发大招了,百度 AI 大会说更多技术的商业化

今天百度的新闻不少 ~

原因无他,百度 AI 开发者大会就在这两天,作为全球最大的中文搜索引擎公司,关注度怎么着都不会低。

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今年的 AI 开发者大会上,百度发布了一大堆 AI 产品,内容还不少,总算是憋完大招放出来了。

差评君给大家挑些重点说说 ~

首先是无人驾驶。

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百度和金龙客车合作的 L4 级自动驾驶巴士,在今天宣布量产下线了。

李彦宏其实在一年前就立了个 flag 说要达到这个目标,现在看来算是完成了。。。

就是下面这玩意儿↓

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L4 是啥子水平呢?

就是出现不常见的情况时,系统也能做出一部分应对,而不用人来接管。

如果出现状况人不接管,会慢慢靠边停车

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不过 L4 等级的自动驾驶汽车能处理的紧急状况依旧有一个适用范围,个别情况下系统还是处理不来。

当这个适用范围无限大的时候,就是 L5 了,这类汽车就干脆不是给人开的。

然而。。。量产型的 L4 自动巴士在全球确实是首款!

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但大家也先别急着兴奋,据说这个车,暂时只能在景区和机场等非常简单的场景试点,具体能不能上真正的马路还两说呢。

当然,这只是个开始。。。

百度的自动驾驶系统 Apollo 有个很不错的特点,就是它是公开的。

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这意味着啥呢?

一个百度精力有限,只能找一两家合作商做个类似无人巴士的产品。

但是其他小团队可以用 Apollo 的代码创造更多的可能。

比如无人扫地车。

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无人叉车。

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还有帮助残疾人智能出行的无人轮椅车。

Emmm,差评君总觉得这玩意儿会成为肥宅快乐椅,受到所有人的欢迎。。。

扶手上能放可乐就完美了

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为啥突然间多了这么多应用呢?

差评君觉得是因为 Apollo 3.0 的代码量提高了很多,功能完善了以后终于让小团队觉得很有用了~

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虽然仔细想想,开源 Apollo ,家家户户都用百度的代码之后,百度确实能靠供应对应的硬件来赚钱。

但这样一来,小团队省去了造轮子的时间,其实算一个双赢的战略目标 。

百度闭门造车了这么多年,这出手的无人驾驶技术确实看起来还不错。

但除此之外,随着发布会进行下去,差评君发现百度的产品思路和谷歌像素级相似。

随后百度发布了自研的 AI 芯片 “ 昆仑 ”。

尽管差评君感觉这玩意儿有些对标谷歌的 TPU ,但在业内顶尖的算力算是对得起这个后来者的身份,而且既然百度要搞 AI 平台,迟早是要做自己的芯片的。

而且我们太需要国产自研芯片了。

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百度用自家语音机器人给这次开发者大会充当客服角色,给人的感觉有点对标谷歌的 Google Duplex 。

虽然被一些人认出来了,不过表现得水平还行,毕竟中文自然语言处理的难度摆在那儿。

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差评君觉得,整这玩意儿的目的是为了展示百度 AI 平台,百度大脑的自然语言处理能力。

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除此之外,无人超市,智能家居,无人驾驶等等。。。百度这次布局非常大。

百度自家的对话式语音操作系统 DuerOS 也迎来了新版本。

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至于它能干啥?

看一看差评君以前写谷歌的 Google Assistant 能做啥吧,基本上把那些功能换成中文版,谷歌搜索换成百度搜索,就差不多了 ~

虽然概念不算非常新颖,但是如果最终产品比较成熟的话,应用前景还是挺不错的,毕竟谷歌国内用不了,那一套我们只能眼馋看看。

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一旦 DuerOS 能打通大部分国内互联网服务,到时候肥宅们真的动动嘴就能生活了,肥宅就会更加肥了。

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差评君感觉百度确实把谷歌当作了目标,起码在 AI 产品方面,百度还差谷歌啥,这一回就把啥给补上了。。。

百度和谷歌一开始的定位实在是很像,都是搜索引擎巨头,都有掌握大量数据这个优势,谷歌现在一门心思做 AI,百度没啥理由不也这么做,因为合适。

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而且因为某些原因,我们不能使用谷歌的服务,于是对百度来说谷歌单纯的成了个可以学习的前辈。

但是。。。百度这条路不会像谷歌那么好走。

如果说在国外,很多人对于谷歌有一种天然的信任感。

那么现在的百度,对很多人来说有一种天然的不信任感。

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现在依靠机器学习做出来的 AI,需要大量数据样本去训练,消费产品的各种服务更需要大量个人数据。

而你愿不愿意,或者敢不敢把数据放心地交给百度?

因为百度受之前各种负面事件的影响,现在对很多人来说,上面那个问题的答案恐怕是否定的 -- 人们现在本能地不是很愿意相信百度了。。。

就连此刻在打字的差评君,在夸赞 Apollo 的时候心理都难免有些膈应:这可是那个人人喊打的百度啊,我没夸错吧?

AI 怎么布局,产品咋做,百度也许可以学习借鉴谷歌,但企业公信力问题咋解决,百度真的得好好想想了。

来源:差评 WeChat ID:chaping321

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