SUV势不可挡，劳斯莱斯也要造 SUV

在 BBC 著名节目 Top Gear 前主持人 杰里米·克拉克森、理查德·哈蒙德、詹姆斯·梅的新节目 Grand Tour 第一季中，宾利添越在直线加速上战胜了宝马 X5M、保时捷卡宴 Turbo S、捷豹 F-Pace 等等以运动 SUV 作为卖点的豪华品牌汽车。

一辆大块头的宾利 SUV 是很不寻常的。宾利是和劳斯莱斯齐名的豪华车品牌，以制造高性能车起家，以制造奢华轿车闻名。在收归大众品牌之后，虽然价格比劳斯莱斯低了一些，但依然是最顶级的豪车品牌，为富豪们制造奢华强劲的轿车。

被媒体报道的劳斯莱斯 Cullinan 伪装测试车/autocar.co.uk

不仅宾利的 SUV 在 2016 年已经上路，连最传统的劳斯莱斯也在 2015 年就启动了 SUV 计划，目前名为 Cullinan 的 SUV 测试车已经开始路试，预计 2019 年上路。

宾利添越是豪华汽车品牌宾利在 2016 年推出的 SUV 车型。它上市的时候，引起关注的点不仅是 W 型 12 缸发动机和 3.5 秒的百公里加速，还有作为宾利品牌的反差：原本只制造超豪华轿车的宾利，新出的这台 SUV 售价近 23 万美元起，可以选装自带银质餐具的香槟冰箱，以及标价 19 万美元的百年灵机械表。

加上这一堆真皮、实木和金属之后，宾利添越依然还是目前跑得最快的 SUV：虽然起步阶段比特斯拉 Model X P100D 慢一些，但添越的极速可以超过 300 公里每小时。

实际上，宾利把这辆车造的这么夸张，除了因为宾利这个品牌之外，还因为在豪华 SUV 领域，宾利是入场比较晚的那一个，它必须比之前已经推出的豪华 SUV 车型更加引人注目，比如捷豹 F-Pace、保时捷卡宴、阿尔法·罗密欧 Stelvio、玛莎拉蒂 Levante。

实际上，除了法拉利之外，全世界几乎所有的豪华车品牌都推出了 SUV 车型和计划。除了上述几个品牌，兰博基尼已经公布了 SUV 车型 Urus 的概念车，宣布 2018 量产上市；阿斯顿马丁宣布了 SUV 车型 DBX，计划 2019 年上市。

在过去，这些品牌是只制造超级跑车和轿车的车企。他们进入 SUV 这个领域原因很简单，就是 SUV 更好卖。

最早入场的是保时捷。2002 年，保时捷基于大众途锐开发出第一代卡宴，今年推出了第三代车型。2014 年保时捷推出更小尺寸的中型 SUV Macan，起价低至不到 70 万元。现在，保时捷卖的 SUV 数量已经超过了轿车和跑车：2016 年保时捷轿车销量 12468 辆，SUV 卖了 18118 辆；2017 年上半年，轿车卖了 11298 辆，SUV 卖了 20171 辆。

SUV 比超级跑车、行政轿车的使用范围更广，能去非铺装路面，能带着家人一起旅行。实际上原来只卖跑车和轿车的豪华品牌， 新出的 SUV 都畅销：捷豹去年卖了 3398 辆 SUV，今年上半年就卖了 11307 辆，逼近了 12524 辆轿车销量；宾利今年刚推出的添越 SUV 上半年卖了 606 辆，和轿车 697 辆销售数字相当。

现在唯一剩下的就是法拉利了。法拉利 CEO 塞尔吉奥·马尔乔内曾在 2016 年公开表示，要法拉利造 SUV，就必须杀了他才行。但事情后来有了变化：马尔乔内曾在今年初日内瓦车展上说法拉利可能会进入更多的细分市场，这被解读为制造 SUV 的潜在可能。而有媒体报道，法拉利的 SUV 计划已经在推进中，代号 F16X，计划基于 GTC4 Lusso 四驱车型开发。

对法拉利来说，SUV 也是为了赚更多钱。目前，法拉利已经从母公司菲亚特克莱斯勒拆分上市，今年第二季度营业利润上涨 24%，季度销量增长 14%。法拉利曾说，希望年销量能突破 10000 辆。以其他豪华跑车 SUV 的表现来看，法拉利如果造出 SUV，估计能够顺利帮助公司创造更多营收。

来源：好奇心日报