汽车机修工是一个怎样的工作?

个人介绍:上海、大专汽车维修专业、4S店机修工实习半年、4S店仓储工作至今。

这么多年,深切地感到,机修工最尴尬的就是前期投资极大,短期内看不出成效。如此很多青年就夭折了。

我们汽车专业毕业后就有分配在各种4S店工作。
有的直接从事汽车销售工作,不需要维修经验。
有的在工作或者实习一年半载后跳槽至汽车售后接待岗位,这个岗位需要一点维修经验,不然兜不住客户。一般售后接待都有过维修经历。
有的就如同我,转行在汽车配件仓库从事日常杂事。需要汽车知识,但显然也没有机修工那么硬指标。

最后,就是从事汽车维修工的。
时至今日,当初所有的同学,据我所知,没有一个继续从事汽车维修工职业。

以我的经历管窥下这个行业,如有不确切,也请谅解。
汽车维修工普遍工资金后大约是4000左右,也视每个月的业绩而定,偶有浮动。这是每月【例事】之后相互探讨所得的结果。
你觉得这个成绩在上海如何?
我觉得普遍上海本地人是不满足的。外加他们觉得不光鲜亮丽,导致了许多人的退出。很多朋友就如此直言,他们认为所谓成功就是西装革履,光鲜亮丽,一幅成功人士做派。所以他们就选择了汽车销售、维修接待、以及各保险公司从业。

今天上海4S店的机修工人、油漆工人、钣金工人普遍都是打工者。(这没有任何色彩,我与他们关系也很好,经常一起吹吹牛逼。)
他们普遍的学历不高,但经历丰富。我公司的工人一般来自江浙沪地区,也有广东人,其他区域很少。他们来上海之前也有到过其他地方学艺。
这样的经历做为求职敲门砖已经非常足够了,汽车机修工人流动性极大。
但如今汽车电子化的突飞猛进给了他们一个难题,就是语言问题。
他们也会参加一些培训,但语言障碍真的是短板,经常会来询问我某某单词的含义,以及短句的含义。有时我也无法回答只能求助于网络。最后有些工人学会了手机查字典……
总而言之就是学历比较低,基本能够独当一面,但是疑难杂症能否处理,这方面不乐观。

再来说说4S店对待工人的态度。
简而言之就是:廉价劳动力。
一般一个4S店所要挽留的就是几名骨干成员,由他们掌控关键问题即可。
其余的工人可有可无,呼之则来,挥之则去,因为太好招了……
入职3年多,已经见过十数名工人辞职,就连接待都换了一批又一批……(店小,见谅)
但唯一不变的是车间主任、各部门经理,如此而已,骨干工人点缀一两个即可。
曾经有机修工与经理商讨加薪事宜,经理直言:你们干不久,这没有意义。听罢此话,工人辞职。

但是总的来看,从事机修工人并不是没有一丝希望的。只要成为过硬的骨干就可以了,不是吗?
没错。
结合我的实习经历来聊下这个问题,其实也就是投资太大的问题。
毕业后来到4S店实习,就如同其他几位所言,大专时完全就是在混日子。
来到4S店第一天连放油螺钉是什么都不明白。学会基本保养花了大约一周。(在此值得一提的是,实习带领的师傅和善,好说话。才没有造成什么尴尬。)

不懂业务,没关系,可以学。但是问题是,师傅教吗?
我询问过身边几个工人,你们愿意教导学徒工吗?普遍表示,看态度——积极求学的态度。但我入职至此,没有见到几个有积极求学态度的学徒工,包括我自己。
经常遇到这种类型的学徒工,消极怠工,完全不明白自己想要什么,为何从事这种工作。态度不积极,师傅也不愿意教导。如此更是觉得遭受冷遇,最后就离开了视野。
另一种型则是目标明确,以大量没有技术含量的保养工作来刷工时。如此,即便没有大量投资,也可以短时间内赚到比较可观的工资。
但造成的结果就是无法独当一面。比如空调查漏、启动困难等故障,完全无法驾驭,甚至连空调系统都摸不清楚。导致的结果当然是师傅们不愿意教导。而公司上层也看在眼里,不太愿意留下这样的角色。

所以要想成功,三年五年的努力是必须的。
求真务实,尊重师傅,干活勤快,有时对上级来点儿虚的,这样的员工是最受欢迎的。但太少太少。我不能把话讲绝说没有。

如今汽车结构复杂,机电一体。机械化的部分还尚可以短时间掌握。但电器部分实在太过复杂,往往一个故障就要处理半天,最后还是没有解决。这还是技术主管和车间主任一起出马的情况下。
就此多一句嘴,汽车和人一样,并不是所有的疑难杂症都能够治愈的。
你可以说工人学艺不精,但这就是现实。

如此三五年,你习得一门手艺,接下来的日子中,不断磨练自己,终究是能够成大器的。
但问题是,这三五年你耐得住寂寞吗?你耐得住周遭的【成功学案例】吗?
在滚滚红尘当中无数人放弃了。

如今现状,我的几位师傅离开了原来的公司,因为倒闭了。一位自己开了修理厂,投资颇大。但师傅为人有原则,前景不错。另两位则继续留在了分公司。

而我,就坐在仓库电脑前打了这篇文。
抱歉我有点儿偏题,也很啰嗦。但想让知乎人也知道下此行业现状。
如果有想知道的可以问我,能答必答。

来源:http://www.zhihu.com/question/24810712

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